“我参加航展已经10年了无息资讯配资平台，今年是人来得最多的，展品也更加先进。看得出这些年我国在无人机等领域的发展极为迅速，特别是供应链能力非常突出，已经达到国际第一梯队水平。”以参展商身份来到航展刘先生向中国证券报记者表示。
11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会（简称“中国航展”）在广东珠海开幕，集中展示了我国航空航天和国防科技领域的尖端技术及创新突破，为促进航空航天技术国际合作搭建平台。
重磅产品吸睛又吸金
本次航展共有来自47个国家和地区的超过890家企业参展，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品集体亮相。
航展设立了低空经济馆、商用飞机产业馆、民用航空产业展区、商业航天展区、新材料及应用展区、成果转化展区、省市展团展区等七大主题展区（馆）。
受今年以来低空经济市场持续火热的影响，低空经济馆内人头攒动，展厅内丰富的展品令人眼花缭乱。
小鹏汇天在展厅内展出了其备受瞩目的“陆地航母”飞行汽车。公司表示，目前公司飞行汽车智造基地已在建设中，计划于明年第三季度竣工。基地将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能1万台。
小鹏汇天陆地航母飞行汽车飞行体，李信霏/摄
当天下午，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体在航展斗门莲洲展区进行了全球首次公开飞行，并在全程自动驾驶的情况下展示了“低空直线加速” “螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目。
多家低空经济相关企业于航展期间签约了最新合作。
亿航智能宣布与英搏尔达成长期战略合作及技术开发合作，致力于共同开发适用于亿航智能eVTOL航空器系列产品的高性能电机和电机控制器产品。
万丰航空与中国民航宁波空中交通管理站战略合作，双方将合作升级万丰低空服务系统，强化5G-A、无线信标、北斗应用、AI算法、网络安全等新技术应用。
国产大飞机也成为关注的焦点。航展首日，中国商飞与海航航空集团签署60架C919飞机确认订单和40架C909飞机确认订单；与多彩贵州航空签署30架C909飞机订单，其中20架为确认订单，10架为意向订单。
中国商飞相关负责人介绍，随着大飞机规模化、系列化发展稳步推进，越来越多的国产商用飞机将投入航线运营。数据显示，未来20年，预计中国航空运输市场将接收喷气客机9323架。
商业航天前景广阔
本届中国航展，国家航天局在现场设置了中国航天独立展台。其中，备受瞩目的探月工程嫦娥六号任务取回的月球背面月壤样品首次向国内公众进行了展出。
展厅中，公众能够近距离接触嫦娥六号任务采集带回的首份珍贵月壤，以及嫦娥六号任务的返回舱、降落伞、移动相机、月面国旗等珍贵实物。
月球背面月壤样品，李信霏/摄
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商业航天方面，日前刚刚公布的货运航天飞机“昊龙”的缩比模型也亮相中国航展现场。据了解，“昊龙”的实际长度为10米、宽为8米，总重量不超过现役货运飞船天舟的一半。
中国航空工业集团副总经理张继超日前表示，“昊龙”货运航天飞机采用商业运载火箭发射，能够与我国空间站交会对接。完成货物上下行之后，可无动力自主返回，并水平着陆于指定机场。
航天器航班化的回收处置和重复使用，能够大幅降低货运飞行器的重复使用周期和单次任务成本，相比传统货运飞船具有更好的经济性和下行运输能力，是当前商业航天领域的核心技术。
中国航天无人机展品，李信霏/摄
在政策的大力支持下，我国商业航天产业有望迎来高质量发展新局面。
中国航天基金会秘书长王程介绍，截至2024年上半年，国内已注册并有效经营的商业航天企业达到546家（未统计子公司数量），呈现出以北京为中心的京津冀区域、以上海为中心的长三角区域、以广东为中心的粤港澳大湾区集聚的特点。
国家航天局总工程师李国平透露，国家航天局和有关部门正在编制相关规划，将在该规划中留出商业航天发展的空间，鼓励“能商则商”。例如无息资讯配资平台，研究放宽商业遥感卫星分辨率限制等。